mogoro
Per il bivio i soldi non bastano
Dalla Regione arrivano 800mila euro, ma servirebbero 3 milioni
06 maggio 2014
2 MINUTI DI LETTURA
MOGORO. Ottocento mila euro dalla Regione per la messa in sicurezza del bivio di Mogoro. Ma, in realtà, per l’intervento generale che comprende tutti i lavori necessari per la messa in sicurezza complessiva del tratto stradale, ne servirebbero 2 milioni e 900 mila euro. A darne comunicazione è l’assessore provinciale ai Lavori pubblici Gianni Pia, che riporta il contenuto della delibera della settimana scorsa è della giunta provinciale, riguardante appunto la realizzazione dei lavori nel tratto che collega la strada provinciale 44 alla statale 131, con un finanziamento regionale.
La determinazione è del settembre del 2011, a firma del direttore del servizio Viabilità e infrastrutture di trasporto, che ha concesso alla Provincia attraverso l’istituto della delega, il finanziamento della prima trance di denaro pubblico che servirà al primo urgente intervento. Tuttavia, «dato che il finanziamento stanziato dalla Provincia non copre l’importo completo dei lavori, è stato previsto un primo stralcio sulla base del quale dovranno successivamente essere sviluppati i progetti definitivo ed esecutivo» scrive ancora Gianni Pia.
Per ora, sono tre le tranche con cui la Regione ha spalmato la prima parte di finanziamento. Il primo impegno di spesa di 200mila euro risale al 2011, i secondi al 2012 in due tronconi da 250mila e 300mila euro ciascuno con fondi Ras. La conferenza dei servizi si è svolta il 3 aprile scorso per l’esame del progetto preliminare e l’apposizione del vincolo preordinato all’esproprio sulle aree interessate dai lavori, con l’obiettivo di «rendere più agevole il collegamento di Mogoro e dei Comuni limitrofi con la statale 131 in direzione Cagliari ed Oristano, cercando di garantire un livello di sicurezza adeguato per l’infrastruttura» descrive l’assessore in una nota.
L’intervento prevede in origine «l’adeguamento dell’intero tracciato per una lunghezza totale di circa 3200 metri, mediante l’allargamento della sezione stradale, così da ottenere due corsie e le banchine laterali», oltre a interventi significativi nei tratti più problematici caratterizzati da ristagni d’acqua, dissesti morfologici e rischio frana. «Nel definire il primo stralcio di interventi – conclude Pia – si è posta particolare attenzione alla messa in sicurezza della strada e solo parzialmente all’adeguamento della sezione stradale alla categoria C2» (c.c.)
